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Agenda

  • du 05
    mars
    2019
    au 08
    mars
    2019
    Le collectif des pôles pour l’industrie du futur à Global Industrie
    5-8 mars 2019, Eurexpo LYON
    > Lire la suite
  • 19
    mars
    2019
    Journée AXE Elastomères et Traitements de surface
    Ouverture des inscriptions !
    > Lire la suite
  • 04
    avril
    2019
    RDV des entreprises en Savoie spéciale Economie circulaire
    Le Jeudi 4 Avril 2019 à Chambéry
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  • du 06
    mai
    2019
    au 09
    mai
    2019
    Mission Auto USA/Canada
    Rencontres acheteur à Detroit, avec Business France
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  • du 23
    mai
    2019
    au 24
    mai
    2019
    40èmes journées de la section Grand Ouest du GFP
    En partenariat avec Elastopôle
    > Lire la suite
Agenda

  • 05
    mars
    2019
    Matériaux : vers une convergence de l’auto et du ferroviaire
    Quels matériaux pour l’habitacle du futur ?
    > Lire la suite
  • 06
    mars
    2019
    Industry 4.0 international days Conference
    Sur le salon de Global Industrie à Lyon les 6 et 7 Mars
    > Lire la suite
  • 06
    mars
    2019
    Atelier Culture d’entreprise japonaise
    Organisé par EEN en région Centre Val de Loire
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  • 14
    mars
    2019
    L’innovation peut-elle sauver la planète ?
    Etat des lieux, débats, rencontres, témoignages, innovations, solutions...
    > Lire la suite
  • 14
    mars
    2019
    Démarche environnementale et éco-conception
    Organisé par le MFQM, ID4CAR et la CCI Le Mans Sarthe
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  • 20
    mars
    2019
    Délégation d’entreprises | LAVAL VIRTUAL 2019
    Pays de la Loire
    > Lire la suite
  • 28
    mars
    2019
    Webinar Instrument PME
    Tout savoir sur le guichet européen de financement individuel de l’innovation
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  • 28
    mars
    2019
    Les Assises de l’Automobile
    Comment les acteurs se préparent, s’adaptent, innovent face à la révolution du monde automobile ?
    > Lire la suite
  • du 28
    mars
    2019
    au 29
    mars
    2019
    Journée d’information sur les financements européens pour les PME
    Le 28 Mars à Lyon et le 29 Mars à Grenoble
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  • 01
    avril
    2019
    SYNERGI 2019 : rayons-x et neutrons pour les biotechs et la chimie
    A Lyon, le 1er Avril 2019
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  • du 10
    avril
    2019
    au 11
    avril
    2019
    12ème édition des Entretiens de Toulouse
    Les Rencontres AEROSPATIALES
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  • du 25
    avril
    2019
    au 02
    mai
    2019
    Alternance Manufacturing
    5ème édition en Pays de la Loire
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  • du 25
    juin
    2019
    au 27
    juin
    2019
    Conférence ECCMR 2019
    European Conference on Constitutive Models for Rubber
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  • 04
    juillet
    2019
    Journée technique AFICEP Elastomères et Formulation
    Appel à communications ouvert jusqu’au vendredi 3 mai
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Les caoutchoucs synthétiques

Le caoutchouc est un matériau aux propriétés multiples, d’origine naturelle ou synthétique : élasticité, étanchéité à l’air, à l’eau et au bruit, antivibratoire, amortisseur, résistant aux hautes et basses températures, résistant à différents produits chimiques, résistant aux huiles et carburants

C’est au début du 20ème siècle, que l’ère du caoutchouc synthétique démarra lorsque Faraday montre en 1926 que des élastomères peuvent être fabriqués à partir du pétrole. Aujourd’hui, les travaux de recherche et de développement visent à produire des élastomères synthétiques à partir de ressources végétales.

Les caoutchoucs synthétiques


Tous les caoutchoucs ne présentent pas des propriétés identiques. Leur structure chimique détermine en grande partie leurs propriétés. La performance d’un produit en caoutchouc passe d’abord par une sélection adéquate du caoutchouc de base.


Les caoutchoucs synthétiques se divisent en 3 grandes catégories :

  • Caoutchoucs à usages généraux : comme par exemple le IR (polyisoprène de synthèse), dont les caractéristiques mécaniques sont bonnes : grande élasticité, résistance à l’abrasion.
  • Caoutchoucs à usages spéciaux : comme par exemple le NBR (Ccpolymère butadiène-acrylonitrile) montrant une bonne tenue aux huiles et carburants utilisés dans les tuyaux et les joints pour carburants, les revêtements de cylindre, les semelles résistantes aux huiles, l’EPDM (copolymère d’éthylène et de propylène) ayant une bonne résistance au vieillissement, utilisé pour les joints des portes et fenêtres des automobiles, câbles, tuyaux, etc.
  • Caoutchoucs à usages très spéciaux : comme par exemple le silicone ou le polyuréthane (PUR) ; ils se caractérisent par une excellente tenue thermique et chimique, et sont utilisés pour produire des lentilles de contacts, des bracelets de montre, ustensiles alimentaire (moules à gâteaux, etc.). Cette catégorie peut aussi intégrer les élastomères thermoplastiques (TPE), combinant des caractéristiques des plastiques et des caoutchoucs.



Le NBR est réputé pour sa bonne tenue aux carburants, comme pour ce tuyau d’alimentation en carburant d’un moteur automobile.


Pour en découvrir d’avantage, regardez Rebonds, Demain le Caoutchouc !

Image courtesy of Fotolia / SNCP
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